Bij HvdH hebben we iets met energie. Kijk maar naar onze klantenlijst: Essent, RWE, Enexis. En o ja: de Stichting E-laad; een verbond van alle Nederlandse energienetbeheerders. Met maar één doel: binnen 3 jaar 10.000 oplaadpunten neerzetten voor elektrische auto's. Zo kan het gebeuren dat je ineens een paar dagen in zo'n elektrische auto mag rijden. Alle plussen en minnen aan den lijve kunt ondervinden. Onze collega Ronald Otten doet verslag...
Dat was het. Klaar, over en uit. De Elektrogolf is weer terug bij z’n rechtmatige eigenaar: E-laad.nl. En terugkijkend, is een paar dagen rijden op stroom een indrukwekkende ervaring geweest. Bijzonder, omdat een elektrische auto power en stilte combineert. Frustrerend, omdat het ding niet zo ver reikt als je zou willen. Mooi, omdat het een schoon idee is: een auto zonder uitlaat. Lees verder >
Tot diep in de nacht hebben we er aan gerekend. Rijd ik elektrisch naar Maastricht of wordt het toch dieselen? Met een passer een cirkel getrokken om mijn woonplaats om de actieradius in te tekenen. Lees verder >
Het pioniersleven van een elektromobilist gaat niet over rozen. Nadat afgelopen nacht de buitentemperatuur weer net onder het vriespunt was gedaald, trof ik vanochtend een tamelijk frisse auto aan. Geen probleem, zou je zeggen: verwarming aan en binnen 5 minuten warm je op. Dat blijkt tegen te vallen. Lees verder >